隨著數位行銷的蓬勃發展，行銷軟體在企業中扮演著愈來愈重要的角色。透過行銷軟體的使用，企業可以更有效率地與目標客戶溝通，並優化行銷策略，提升銷售業績。
首先，行銷軟體能夠幫助企業精準定位目標客戶。透過大數據分析和資料挖掘技術，行銷軟體可以幫助企業深入了解客戶的喜好、興趣和購買行為。企業可以根據這些數據，訂製個性化的行銷方案，提高行銷效果和銷售轉換率。
其次，行銷軟體可以協助企業建立強大的客戶關係管理系統。透過行銷自動化功能，企業可以輕鬆管理客戶資料、分類客戶屬性、設計行銷活動，實現全程自動化的客戶觸及及跟進。這不僅提高了客戶忠誠度和滿意度，還有助於提升品牌形象和口碑。
此外，行銷軟體能夠幫助企業進行行銷成效分析和追蹤。透過行銷分析工具，企業可以實時監控行銷活動的效果，分析客戶反饋和行為數據，發現潛在的銷售機會和優化行銷策略。這有助於企業提前調整行動，及時應對市場變化，實現更好的銷售業績。
總的來說，行銷軟體對於企業的營銷活動起著舉足輕重的作用。網路行銷透過行銷軟體，企業可以實現精準定位目標客戶、建立強大的客戶關係管理系統、進行行銷成效分析和追蹤，提高行銷效果和銷售業績。因此，企業應該積極導入和應用行銷軟體，提升在競爭激烈的市場中的競爭力。網路行銷軟體
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。」
紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
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